race

All posts tagged race

277A1349_r

Во второй раз ездил с командой Drogin Motorsport в Австрию на Red Bull Ring. Если в прошлый раз мы уехали из-за поломки на второй день, то сегодня побили рекорд, сегодня суббота, и я уже дома:) Но фотографии будут, был день на съёмку.

IMG_7916_r

Ещё Ягуара этой недели. Пока фотографировал, получилось немного прокатиться на машине. Чем мне нравятся старые спортивные машины, так это своей собранностью, жёсткостью, точным переключением коробки передач, никаких ватных прокладок, никакого излишнего комфорта, чистый функционал.

В музее Мерседес есть такой симулятор, причём был за отдельную плату в 2010-ом, — ты садишься, берёшься за руль, перед тобой экран, на который проецируются винтажные дороги, и ты, соответственно, как бы едешь на машинах того же времени. И главное во всём этом не руление (оно ни на что не влияет, ты просто держишься за условную винтажную баранку) или созерцание ретро-окрестностей, а ощущения всех вибраций, которые идут от дороги, от скорости, от боковых ускорений. Именно всё это для меня и есть raw-ощущения и raw-автомобили.

И ещё раз повторюсь, что на днях этот автомобиль уезжает в Москву для участия на Rally Masters Show 2017. За рулём будет Илья Кашин, который участвует во многих гоночных сериях, а на этом Ягуаре уже пять раз проезжал Rally Monte-Carlo Historique.

IMG_7307_r

Фотосессия болида команды Drogin Motorsport. Изначально это историческая реплика Ford GT40 MarkIV. После успеха автомобилей в 1967 новозеландец Росс Бейкер (Ross Baker) вместе с Бобом Джи (Bob Gee) решили построить аналогичный автомобиль для сезона 1968. Для автомобиля было решено использовать двигатель Chevrolet 327 ci от Corvette. Основной проблемой была коробка передач, её было решено построить на базе коробки для Ford V8 39 года с выходным валом от Ford Zephyr. Изготовление коробки взяла на себя Dave Long Engineering. За шасси — стальной монокок — взялся Росс Бейкер, за кузов из стокловолокна — Боб Джи.

Когда автомобиль был закончен на 2/3, ассоциация автоспорта сменила требования по объёму до макс 2000сс. Тем самым автомобиль остался не у дел. И вернулся к нему Росс Бейкер только в 1988 году, когда и закончил, после чего поучаствовал в Whenuapai Wings and Wheels meeting, где на прямых «загнал» все Феррари. Но тормоза 67-ого года не совсем соответствовали мощности двигателя.

В 1990-ом машина была продана Дэвиду Монтону, после чего её следы сам Росс Байкер потерял. И вот она, переработанная и доработанная, -теперь от настоящего Форд ГТ40 её смогут отличить только специалисты, обитает в Латвии и выезжает на соревнования в Европу, где её пилотирует российский гонщик Александр Дрогин.

До сих пор существует сайт Heron Cars, где Росс Бейкер сам написал историю его автомобилей и приведён реестр существующих машин.

Фотосессию мы сделали перед поездкой в Австрию на последний этап Histo-Cup 2016.  Фотографии автомобиля в действии публиковал здесь.

Continue Reading

IMG_3925_r

Победитель LeMans 2016 в классе LM GTE Pro. Ford GT #68 команды Ford Chip Ganassi Racing. Интересно, что автомобиль победил спустя ровно 50 лет после тройной победы «фордов» в ЛеМане в 1966. Пилотировали автомобиль Sébastien Bourdais, Joey Hand и Dirk Müller.

IMG_6689_r

Автомобиль, которому уже более 100 лет — American La France Roadster typ 12 1914 года. Огромный гоночный авто был произведён в Нью-Йорке. Имел цепной привод и 14,5-литровый 6-ти цилиндровый двигатель. Сейчас его можно увидеть в частном музее в Риге. К своему стыду, несмотря на то что этот музей находится в 15 минутах езды от моего дома, я там ни разу не был. Надеюсь в этом году исправить. Кто хочет за компанию, пишите, можно организовать и экскурсию:)

IMG_4126_r

NSU Bison 2000 — самый большой одноцилиндровый двухколёсник. Был построен Фрицем Лангером на базе NSU Konsul 500. Фриц заменил оригинальный цилиндр на более крупный от самолётного двигателя. Известная фирма Mahle по заказу изготовила более лёгкий поршень. Коленвал весит 25 кг и выточен из блока специальной стали.

Под катом фото мотоцикла целиком, снимал в 2010-ом году в Техническом музее Зинсхайма

Continue Reading

IMG_9664_r

Сегодня закончилось юбилейное, 20-ое, ралли Monte-Carlo Historique. Из Латвии участвовало 5 экипажей, включая смешанные:

Jaguar XK 150 — VOLCHEK Boris (LVA) / ZAKMANS Ilya (LVA) (34) (на фото)
Gaz Volga M21 — BORISOV Oleg (LVA) / GENTSIS Aleksander (LVA) (121)
Mazda RX7 — MIKELSONS Karlis (LVA) / VUGULS Normunds (LVA) (130)
Lada 1500 S — STANEVICS Agris (LVA) / KIRKOVALDS Janis (LVA) (159)
Jaguar Type E — KASHIN Jlya (RUS) / SVENCIS Edgars (LVA) (189)

Всех с финишем!

 

IMG_1710_r

Несколько фотографий с короткой фотосессии чемпиона, которую сделали сразу же после завершения гонок «Янтарного кольца». В классе «Волга» победил Антон Долгополов. В тот же день там отмечали юбилей трассы Бикерниеки

Continue Reading

vol_gomelj_1

Недавно выкладывал новое фото с парадными кабриолетами 21, а сегодня абсолютная сенсация — гоночный кабриолет/родстер, сделанный из ГАЗ-21. До этого нигде не встречался.

Фото появилось на выставке “Автолегенды Гомеля”, которая была приурочена ко Дню автомобилиста 30 октября. В экспозиции, посвященной развитию моторспорта в Гомеле в 1960-70-е гг., представлено около 50 раритетных фотографий из личных архивов легендарных автоспортсменов города. Дополнили выставку раритетные наградные кубки и медали республиканского и всесоюзного значения, спортивная атрибутика советского периода.
В день открытия выставки у посетителей была возможность увидеть легенду советского автоспорта — спорткар «Эстония-21» 1970-х годов, который и сегодня продолжает участвовать в соревнованиях.

Подпись к первому фото: Гоночный арсенал авторемзавода, конец 60-ых

Выставка продлится до 27 ноября, в Музее фотографии Гомеля.

Continue Reading

IMG_1464_r

Первые фотографии с соревнований Histo-Cup в Австрии.

Continue Reading

IMG_7307_r

Сегодня мне посчастливилось снимать этот автомобиль. Гоночный Ford GT40 1967 года. В России его кто-то может знать по участию в Moscow Classic Grand Prix. Но машина обитает в Латвии и участвует в некоторых соревнованиях классических автомобилей в Европе. Следующий выезд планируется на следующей неделе, на трассу Red Bull Ring в Австрии. Это несомненно один из самых запоминающихся автомобилей, которые я фотографировал в этом году. Второй авто был 300SL от Мерседеса, который я тоже недавно выкладывал, но основной фотосет ещё впереди.

С такой машиной, как GT40, хочется запереться на несколько дней в каком-нибудь ангаре и неспеша подбирать ракурсы, рисовать светом и просто смотреть на это красоту. Я был немного не готов сегодня к этой машине, она оказалась намного харизматичнее, чем я полагал изначально:)

IMG_4838_r

В прошедшую пятницу, вечером, оказался в такой компании:) «Как здорово, что все мы здесь сегодня собрались» (C)

По порядку:
1. Mattias Ekström (Audi/Sweden)
Чемпион DTM в 2004 и 2007 годах, STCC в 1999, лидер World RX этого года. В Латвии приехал вторым.
2. Johan Kristoffersson (VW/Sweden)
Чемпион STCC 2012, Superstars Series 2012, 2012 и 2013 Porsche Carrera Cup Scandinavia.
3. Andreas Bakkerud (Ford/Norway)
Чемпион FIA European Rallycross Champion/Super1600 в 2011 и 2012
4. Sebastien Loeb (Peugeot/France)
Девятикратный(!) чемпион мира по ралли 2004—2012, Race of Champions 2003-2005, 2008. В Латвии приехал первым.
5. Petter Solberg (Citroen/Norway)
Чемпион мира по ралли 2003, чемпион мира по ралли-кроссу 2014 и 2015

Юбилей трассы Бикерниеки. День 2

IMG_1061_r

Второй день был уже полегче — на внутреннем круге (бывшем картинговом) проходил «Золотой мопед»/»Zelta mopēds» — мотоциклы ИЖ, CZ, Jawa, мопеды «Рига», «минимокики» и многое другое. Был на этом мероприятии в первый раз, но тоже получил удовольствие. А во дворе Мотор-музея в этот день были выставлены автомобили кубка «Dzintara Aplis», которые откатали своё днём ранее, и закончили гоночный сезон 2016.

Continue Reading

IMG_1668_r

Итак, готов фото-репортаж с двухдневного празднования трассы Бикерниеки, которой в этом году исполнилось 50 лет. Первый день проходил под знамёнами «Янтарного кольца» — формулы, «жигули» и «волги» вышли на трассу для борьбы за подиумы. В это же время проходил слёт янгтаймеров, машин было так много, что всем еле нашлось места. У Мотор-музея в это же время стартовал пробег «мерседесов»-купе. Все, кто купил билет на празднования трассы, мог посетить и музей за полцены. Под конец дня ожила и новая спидвейная трасса, где юниоры показали на что способны.

Rawcar.com был официальным фотографом мероприятия

Continue Reading

IMG_7962_r

И, вот, первый мотоцикл из двух, который фотографировал в Бикерниеки — гоночный Восход-ШК 1990 года.

Гоночный мотоцикл
Восход 175 ШК4
Вес 85 кг
Мощность 22 лс
Макс. скорость 160 км/ч
Выпуск: 300 мотоциклов в год

Continue Reading

IMG_8639 (1)_r

На выходных два полных дня фотографировал Riga Summer Race 2016. Уставший, но довольный:) Несколько фотографий.

Continue Reading

IMG_7829_r

Вчера фотографировал эти два мотоцикла. «Юпитер» увидел весной на выставке AUTO’2016 в Риге и буквально влюбился, и, вот вчера встретились с хозяином на фотосессию в Бикерниеки, на мото-круге. Второй мотоцикл, «Восход», был сделан под заказчика и на днях уходит в Россию. Больше фото, как всегда, вскоре:)

IMG_7930_r

IMG_3787_r

Съёмка для команды УГМК Моторспорт. Хорошая коллекция из 8 гоночных советских автомобилей: Волга, Иж, два ВАЗа — классы 1300 и 1600, и  четыре «Эстонии».

Continue Reading

IMG_3563_r

Большая вода или как мы отметили день 50-летия Бикерниекской трассы. Тренировочный день 4 этапа Dzintara Aplis, по совместительству Кубок дружбы.

Continue Reading

IMG_9931_r2

Сегодня исполняется 50 лет трассе Бикерниеки — 30 июля 1966 года был открыт первый участок трассы длиной 3580 метров.

Мероприятия по празднованию юбилея перенесены на сентябрь, когда состоится последний этап Dzintara Aplis.

IMG_8129_r

Ещё одно фото машин команды УГМК Моторспорт, Ильи Кашина и Матиса Межакса. Выкладываю по-немногу, т.к. подобное фото занимает около 2-3 часов, и это без самой съёмки:)

_azlk_173451141_kl

Большая коллекция автоэкспортных проспектов в высоком разрешении, более 800 сканов:

http://photo.qip.ru/users/sickfinga/135154801/

Continue Reading