купе

All posts tagged купе

img_kapitan

Ещё несколько фотографий трофейного Opel Kapitän 43-его года, сделанные в Старой Риге

Continue Reading

IMG_9157_r

Сегодня фотографировал первый отреставрированный в Латвии 300SL «Крыло чайки». Времени было немного, но постарался сделать по максимуму, поэтому долгими зимними вечерами будет чем заняться:)

IMG_3294_r

Эту «Волгу», наверняка, многие видели, где она только не мелькала. Сегодня у меня получилось сделать пару кадров этой машины и прокатиться на ней. На самом деле, когда я её видел раньше на фотографиях, никаких особых чувств во мне не пробудила. Но сегодня увидел, что она довольно качественно сделана, особенно, что касается работ по кузову — практически все элементы заимствованы у оригинала, но сильно перекроены.

Всего было сделано 5 таких машин. Данный автомобиль сделан на базе BMW 5ой серии, позже был установлен двигатель М52 4.4i V8, трубы от которого выведены по бокам перед задними колёсами и выдают отменный звук.

Continue Reading

21_stas_ivanov

Проект Стаса Иванова из Набережных Челнов ГАЗ-21 Кастом на II Поволжском слёте автомоделистов заняла первое место в номинации «Шоукар»

akula1

Ребята из крымского тюнинг-ателье Rotorroad Custom готовят проект на базе ГАЗ-21. Пока это напоминает стимпанковскую колесницу, но по проведённым над кузовом работам уже можно предположить, что автомобиль получится незаурядным.

Continue Reading

zarjacolor_2

В середине 60ых Северодонецкая авторемонтная база, так же известная производством автомобилей «Старт», используя агрегаты ГАЗ-21 «Волга», построила автомобиль «Заря». Имея немаленький опыт в производстве автомобилей со стеклопластиковыми кузовами, предприятие изготовило двухдверный панельный кузов, основу которого составлял стеклопластиковый монокок с вклеенным усиленным днищем. Такой двухдверный, пятиместный рамный автомобиль при его длине в 5 метров в снаряженном состоянии весил 1100 кг и мощности «волговского» двигателя вполне хватало, чтобы разогнать автомобиль до 130 км/ч.

Continue Reading

1969gtw_2

Настоящий советский спорткар, построен в 1969 году братьями Анатолием и Владимиром Щербиниными. Профессиональные художники-графики, они смогли придать автомобилю интересный, можно сказать породистый облик. ГТЩ построен на базе ГАЗ-21 Волга, также использованы детали ЗИМ ГАЗ-12 и ГАЗ-69. Конструкция кузова позволяла установить двигатель как спереди, так и сзади, в пределах колесной базы. Ну а название ГТЩ (Гран-Туризмо Щербининых) ненастоящее, его придумал историк Лев Шугуров.

Continue Reading