IMG_7916_r

Ещё Ягуара этой недели. Пока фотографировал, получилось немного прокатиться на машине. Чем мне нравятся старые спортивные машины, так это своей собранностью, жёсткостью, точным переключением коробки передач, никаких ватных прокладок, никакого излишнего комфорта, чистый функционал.

В музее Мерседес есть такой симулятор, причём был за отдельную плату в 2010-ом, — ты садишься, берёшься за руль, перед тобой экран, на который проецируются винтажные дороги, и ты, соответственно, как бы едешь на машинах того же времени. И главное во всём этом не руление (оно ни на что не влияет, ты просто держишься за условную винтажную баранку) или созерцание ретро-окрестностей, а ощущения всех вибраций, которые идут от дороги, от скорости, от боковых ускорений. Именно всё это для меня и есть raw-ощущения и raw-автомобили.

И ещё раз повторюсь, что на днях этот автомобиль уезжает в Москву для участия на Rally Masters Show 2017. За рулём будет Илья Кашин, который участвует во многих гоночных сериях, а на этом Ягуаре уже пять раз проезжал Rally Monte-Carlo Historique.

277A0605_r

Три часа и картинка готова. Не считая времени на фотосессию. 1989 Mercedes-Benz 190E 2.5-16V @ Biķernieki

277A0392_r

На следующей неделе, 21-22 апреля, этот Jaguar E-Type, который является многократным участником Rally Monte-Carlo Historique (2011-2014, 2017), и который я снимал сегодня, примет участие в Rally Masters Show 2017 в Москве, за рулём будет бессменный водитель этого авто — Илья Кашин. Кроме того, из Латвии приедет и примет участие Audi Coupe Quattro экипажа раллийных гонщиков Ивара и Андриса Велме (фото под катом).

Continue Reading

277A0164_r

Не прошло и несколько лет, как у меня, наконец, появились фолианты «Скорость» и долгожданный 3-килограммовый «ГАЗ. Русские машины. 1932-1982″. Спасибо Ивану Падерину!

sov_gagarin_i_golub

В сети сегодня можно увидеть несметное количество фотографий с Юрием Гагариным, многое я размещал здесь, можно найти, забив в поиске блога «гагарин».

Но сегодня размещу любимое фото. С Праздником!

Как это было, большой репортаж в журнале «Советское фото», 07’1961

IMG_8946_r

Реставрационная компания AutoClassic приглашает принять участие в ежегодном авторалли «Балтийский круг», которое пройдёт в первые выходные лета — с 2 по 4-ое июня — по территории Латвии и Литвы. Больше информации для желающих принять участие: www.facebook.com/autoclassic.lv/

Фотографии 2016

Continue Reading

IMG_9875_r

И ещё раз отметим 60-летие 21-ой «Волги», на этот раз уже действительно серийного производства, стартовавшего в апреле 1957 года. 21-ой — 60!

IMG_7743_3-12

Три РАФа, планирующих совершить пробег по маршруту Лиепая-Владивосток, старт которого назначен на 28 мая. Машины пока оклеены только маршрутом, спонсорские появятся после 1 мая, кстати, если кто-то хочет поддержать ребят и пробег, и пронести свою рекламу более 12.000км с полной поддержкой СМИ, — обширные рекламные площади РАФиков заняты пока не все:) Обращайтесь!

Пробег поддерживают:

Latvijas Antīko Automobiļu Klubs
Rīgas Motormuzejs
AAK Padomju tehnikas sekcija
Jelgavas novads
Jelgavas tipogrāfija
Anru Motors
Live Riga
и др.

Continue Reading

vol_1k24_

Тестовая модель «Волги» новой журнальной серии 1:24

Скажу одно — хорошо, что успели выпустить 21/22-ые в масштабе 1:18, это были действительно достойные модели, которых мы, видимо, согласно новым трендам моделестроения, когда ценники на 1:18 без открывающихся элементов уже подходят к 200 евро, не увидим.

Continue Reading

raf_3sht

Сегодня ездил в Елгаву фотографировать все три оклеенных для пробега «Лиепая-Владивосток» РАФа

IMG_3180_r

В 1923 году британский инженер, и гонщик по совместительству, Эрнест Элдридж решил соединить шасси автомобиля Fiat SB4 1908 года выпуска с авиационным 6-цилиндровым двигателем Fiat А.12 объёмом 21.7 л. Движок развивал 320 л.с. Болид получил соответствующее имя — Mefistofele и годом позже Элдридж установил на нём мировой рекорд на суше, достигнув 234.98 км/ч в французском Арпажоне. Это был последний официальный наземный рекорд, установленный на дороге общего пользования.

vol_gum

Иван Падерин с командой начинает подготовку к ГУМ Авторалли Gorkyclassic 2017. В Регламенте ралли будут сделаны принципиальные изменения в пользу советских ретро-автомобилей.

Предварительная дата – 22 июля, суббота.

Continue Reading

raf_vladik_2

На этой неделе на дорогу вышел третий РАФ для пробега «От океана до океана» / Лиепая-Владивосток. Получили номера и съездили на ТО, правда, выявился один недочёт, но всё поправимо.

Continue Reading

sov_li2_umka_1946

Самолет Ли-2 и Умка. Год: примерно 1946. Место съемки — Полярная станция Кресты Колымские (пос.Черский). Из архива Николая Александрова

vol_katerugmk_3

Красавец-катер на подводных крыльях »Волга» проект 343 длиной 8,5 метров в экспозиции музея УГМК, с салоном 21 Волги и двигателем ГАЗ-52-70 л/с. Начало производства — 1958 год. Разработан в КБ судостроительного завода «Красное Сормово» в Горьком. Производился двумя заводами  - в Батуми/Грузия и Гомеле/Белоруссия. (Фото: dizel153624)

Continue Reading

Raw21_kl1

По традиции: Календарь ретро-мероприятий  в Латвии, Литве, Эстонии, России, Белоруссии, Украине от Raw21.com / GAZ21Volga.com. Будет дополняться и корректироваться:
Continue Reading

IMG_1418_r

Когда Томми и Анника ездили на виллу «Курица» в гости к Пеппилотта Виктуалия Рульгардина Крисминта Эфраимсдоттер Длинный чулок, они ездили именно на этом пригородном автобусе SKV Katrineholm, построенном в 1962-ом году на раме Volvo.

Давно хотел сесть за это фото, и, вот, вдохновение и время сработали в унисон:) Фото сделано во время Grand Tour of Estonia 2015.

vol_blaumanja_iela

Около середины 1970-х годов. Рига. «Это фото представляет интерес для жителей улиц Блауманя, Суворова, Авоту и пр. — почтальон, который работал в 11-м отделении связи, и круглый год ходил в одном пиджаке «с толстой сумкой на ремне» (текст автора, фото из личного архива любезно предоставил: Alexander Gofenshefer)

А «Волга» с «козырными» номерами, обычно такие ставились на милицейские автомобили или машины «приближённых» к МВД.

IMG_20170325_135405

Элементы прототипа ЗИЛ-111Г 1961 года, сделанный в одном (по другим документам — в двух, но фото отсутствуют) экземпляре. Автомобиль можно увидеть в филиале Мотормузея в Бауске.