На службе

vol_minsk_100let_milicii

Белорусская милиция отпраздновала свой 100-летний юбилей торжественным маршем. По проспекту Независимости в Минске прошагали 1200 человек и проехали 46 единиц техники. Читать полностью

4 марта 1917 года приказом гражданского коменданта города Минска Михайлов Михаил Александрович (по паспортным данным, настоящее имя Михаил Васильевич Фрунзе) был назначен временным начальником милиции Всероссийского Земского Союза по охране порядка в городе Минске. Эта дата считается Днём рождения белорусской милиции.

vol_petrozavodsk_70ie

Порадовала эта фотография — катера-такси в Петрозаводске. Это не катера «Волга», но смотрятся очень интересно на фоне «Ракеты».

Катера-такси работали в Беломорско-Онежском пароходстве недолго — с 1961 по 1963 г. на рейсах по маршрутам Петрозаводск-Бараний Берег, Петрозаводск-Зимник, Петрозаводск-Чертов Стул, Петрозаводск-Соломенное. Цена за проезд — 1 руб. 50 коп. имели 5 мест. С июня 1963 г. катера-такси (пассажировместимость 5 чел.) в связи с нерентабельностью использования переданы из Петрозаводской губы: катер №4 стр.№488 остался для служебных целей в Петрозаводске, катер №1 стр. № 485 – Надвоицы, №2 стр. 487 – Шала, №3 стр.№483 – Повенец.

IMG_0544_v

Есть у меня такие фото из архива Juris Sniķeris — работника завода РАФ. На фото он же. Страна — Ирак. Машина готовилась специально для обслуживания/ремонта в полевых условиях в жарком климате. Год примерно 1978-ой. За уточнения спасибо Владимиру Васильеву!

Continue Reading

vol_dmitrov_nami

Замеры нагрузок на ходовую «Волги» ГАЗ-21, 1960-е годы, Дмитровский полигон. Статья о Дмитровском полигоне

vol_matitaxi_2

Год назад пришло грустное известие — погиб эстонский бизнесмен и коллекционер Мати Хейнсар. На фото — последняя машина, которую отреставрировал мати — оригинальное такси, каким оно ездило в Эстонии, — помимо всех особенностей модификации, с колпаком «Takso» на крыше. Больше о посещении коллекции Мати.

Continue Reading

vol_ung_1970_avtoklub_tehpodderzhki_frage

Ещё одна интересная «Волга» в тему «21 на службе»: машина Венгерского Автоклуба Технического Обслуживания (?) / Magyar Autóklub Műszaki Állomása, 1970 год.

vol_ispitanija_1966_nosakov

После завершения конструкторской разработки автомобиля «Волга» ГАЗ-24 в 1966г. проводились Государственные испытания опытных образцов.

На пробеговом этапе для сравнительных испытаний были взяты зарубежные аналоги: Мерседес-Бенц 220, Фиат-2300, Шевроле Шеви II, Форд Фалкон и Опель Капитан (фото ГАЗ, инфо Владимир Носаков)

Continue Reading

vol_raf_gorky_1965-70

Маршрутные таксомоторы «Латвия» и «Волга» на конечной остановке пл. Минина и Пожарского в Горьком, 1965—1970.

В начале года местные газеты известили о том, что в Горьком в качестве маршрутных таксомоторов приступили к работе десять микроавтобусов.

Заметка, опубликованная 2 февраля в «Горьковском рабочем», например, называлась так: «»Латвия» — к услугам горьковчан». В ней говорилось о том, что маршрутные такси модели РАФ-977Д «Латвия» будут курсировать на линиях пл. Минина и Пожарского — ул. Сурикова и пл. Минина и Пожарского — Московский вокзал (предпринималась также попытка организовать сообщение по маршруту гостиница «Нижегородская» — Московский вокзал).

Новшество заключалось в том, что горожане получили возможность за относительно невысокую плату — 10 копеек (независимо от расстояния) — совершить поездку гарантированно сидя и с возможностью остановить машину в любом месте. В «маршрутках» не действовали ни проездные, ни льготы. Эксплуатацию микроавтобусов осуществляла таксомоторная автоколонна №45. Это было вполне логичным, если учитывать, что РАФ-977Д базировался на узлах легковой «Волги».

К началу 1970-х годов «рафики» серьезно износились и были списаны. Больше в советскую эпоху машины этого класса для перевозок пассажиров в нашем городе не использовались.

На втором фото: автопарк Автоколонны №45

Continue Reading

vol_avtokolonnaNo45_gorkij

Автоколонна №45 располагалась неподалеку от Московского вокзала в Горьком, рядом с железной дорогой в районе современной ул.Должанской. В 1950-е годы предприятие стало специализироваться на таксомоторных перевозках. Горьковчан обслуживали сначала автомобили ГАЗ-М20, а также ГАЗ-12, переданные из автобазы Волго-Вятского совнархоза, затем — ГАЗ-21. Сюда также поступили микроавтобусы РАФ-977Д. 1965—1970. Источник: Книга «Нижний Новгород. Маршруты из прошлого в будущее: Летопись истории нижегородского общественного транспорта» / pastvu

vol_koeru_art_94

Фото из архива Коэруского авторемонтного завода Но.2, ЭССР. Предприятие занималось капитальным ремонтом автомобильного транспорта, а также переделкой техники, как здесь, постройкой пикапов на базе ГАЗ-М20 и др.

Continue Reading

vol_5ij_prototip_1955_1

Начало первомайской демонстрации 1957 года в Муроме, Владимирская обл. На местном радиозаводе освоен выпуск радиоприёмника А-9 для нового автомобиля «Волга».

На снимке: пятый экспериментальный образец М-21 – использовался в Муроме для опытов по приёму радиосигналов.

После завершения испытаний машине было доверено возглавить мирное шествие трудящихся 1 мая 1957 года.
Пятый прототип был построен в мае 1955 года для заводских испытаний. Как и все Волги 1955 года он изначально имел простую штампованную облицовку радиатора. Но затем, так же как и все, был перелицован на новый манеp – «со звездой». В таком виде машина была передана на радиозавод. Далее её следы теряются.

Производство радиоприёмника А-9 велось в Муроме с начала 1957 года – для М-21 и параллельно с ней выпускаемых М-20 и М-72.

(Gorkyclassic)

Continue Reading

vol_pleseck_1959

В 1959 году в Плесецке заступила на боевое дежурство первая дивизия межконтинентальных ракет Р-7, разработанных под руководством С. П. КОРОЛЕВА. Спустя два дня был подписан документ о создании нового вида Вооруженных Сил — Ракетных войск стратегического назначения.

Снимок экрана 2016-12-11 в 16.27.17

Ещё несколько фото с выставки автобусов, проходившей в Таллине в начале ноября.

А голубая «Волга» — отреставрированное такси, и последняя машина, которую восстановил Мати Хейнсаар, погибший в Латвии в начале этого года. О посещении его коллекции здесь.

Continue Reading

vol_1963_ganzelka

«Волги» сопровождают «Татры» знаменитых чехословацких путешественников Зигмунда и Ганзелки во время проезда через Челябинск в сентябре 1963 года. Тогда они возвращались из Японии в Европу. Фото прислал Г.Г. Канинский

Одну из этих машин мне довелось увидеть год назад в музее Татры.

vol_bezopasnostj_dvizhenija

Интересное новое фото автомобиля «Безопасности движения», Запорожье. Фото автомобиль в аналогичной раскраске недавно выкладывал здесь, тоже на Украине.

vol_liaz

Самый массовый большой городской автобус Советского Союза, знаменитый ЛиАЗ-677. Автобус, выпускавшийся на Ликинском автобусном заводе (ЛиАЗ) с 1967 по 1994 годы, на десятилетия стал одним из главных тружеников на дорогах советских городов.

Continue Reading

Снимок экрана 2016-11-06 в 19.16.51

Несколько фотографий с выставки автобусов, прошедшей в эти выходные в Таллине. Была и восстановленная «Волга»-такси с характерным для эстонских такси колпаком на крыше, на котором обычно писалось «Takso». Репортаж Дениса Коломенского

IMG_4900_r

Отреставрированный действующий пожарный автомобиль на шасси КамАЗ-43106 и модернизированный современным пожарным оборудованием. Принадлежит Добровольному пожарному обществу Инчукалнса / Inčukalna brīvprātīgo ugunsdzēsēju biedrība. Нёс службу во время World RX of Latvia 2016 в Бикерниеки.

Continue Reading

Снимок экрана 2016-10-27 в 11.41.14

И ещё одна подборка к 60-летию 21-ой «Волги» — «Волга» на работе. Недавно выкладывал: «Волга» в более чем 60 странах мира.

Continue Reading

vol_parad_kabriolet

И был мне снова подарок. Такие фотографии попадаются всё реже. А фотографий с парадными кабриолетами и вовсе было немного. За находку спасибо pajero55.