Московское ателье «Гранд Гараж» работает над очередной «Волгой». Ранее сотрудники коллектива участвовали в создании трех эксклюзивных «Волг»: родстера на базе BMW 645 Ci (Pemespiba), купе V12 на базе BMW 850 CSi (ателье «Автолак») и еще одной на базе BMW M3 (в составе EL Motors).

Почему снова «Волга»? Дело вовсе не в том, что мастера набили руку на их изготовлении – все сделанные машины похожи лишь внешне, но каждая делалась «с чистого листа». И не в том, что «Гранд Гараж» обожает продукцию ГАЗ советских времен. Просто сейчас у заказчиков в почете ретромодели, и ничего другого им не нужно. Но в «Гранд Гараж» не в обиде – деньги платят, работа интересная - почему бы и нет?

На этот раз автомобиль делается на базе BMW M6. Если прежде внешние панели выколачивались вручную из стального листа по болванкам, то теперь используется более современная технология. Кузов машины спроектировали на компьютере, а мастер-модели кузовных элементов выточили на 5-координатном фрезерном станке Routech. Кстати, модели делаются из склеенных в блоки плит МДФ – удобно, экономично. Говорят, это российское «ноу-хау», ведь обычно используется специальные весьма дорогие пластиковые плиты.

Новые элементы кузова, как внешние, так и силовые внутренние, будут изготовлены из легких композитных материалов на основе углеродного и арамидного (Kevlar) волокна. Для надежности конструкция дополнена встроенным трубчатым каркасом безопасности из стали 20, как в гоночных машинах.

Работа над новой «Волгой» будет завершена в нынешнем году.

Текст, фото: Григорий Гомельчук