Производство "Зари" готовили очень серьёзно - была даже определена её цена, не превышающая 5000 рублей. Кроме того, были оборудованы производственные участки для выпуска начальной серии в 50 автомобилей.

Но автомобилю не суждено было повториться - такие факторы как недолговечность "Стартов", сомнение по поводу технологии стеклопластиковых конструкций и, как это часто бывает, чиновничья неразбериха заставили "Зарю" сойти с автомобильного небосклона.

В 1966-67 годах автомобиль выставлялся на ВДНХ, получил несколько почётных наград и призов и, по слухам, более 30 лет спустя доживал свой век в Донецке.